{:az}Mən infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter operatorları Rusiya bitir sovet park

{:az}

Rusiya bazarına infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter xidmətləri ilə üzləşdi yeni problem: o, gərək yavaş-yavaş hərəkət istismar винтокрылых maşın, доставшихся operatorlara faktiki kimi pulsuz sovet irsi, bu hava gəmiləri parkının yeniləşdirilməsi olacaq ki, almaq və ya borc lizinqə.

Məhz belə bir keçid daha 10 il bundan əvvəl başladı etmək самолетная sahə ölkəmizin sədri xatırladıb redaksiya şurasının “jurnalının Авиатранспортное obozreniye” Aleksey Синицкий çərçivəsində dəyirmi masa “Transformasiya biznes-modellər, infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter əməliyyatlar keçirdiyi” nəşri 17 dekabr. Əgər 2008-ci ildə payı təyyarələrin olan kommersiya istismarı RF üzrə müqavilələri lizinq təşkil edirdi 33% – i, yəni 2018-ci ilin çatmışdır 88%. Və bu zaman demək olar ki, dəyişməz miqdarda özlərinin GÜNƏŞ — dən bir az 1000 бортов.

Bu zaman dəyişib ümumi strukturu xərc daşıyıcıları: onun meydana yeni maddə — lizinq ödənişlərinin payı olan bu quruma son 10 il ərzində böyüyüb, iki dəfə, 10-dan 20-25%. Eyni zamanda, maya dəyəri bir тонно-kilometr zamanı авиаперевозках artıb, demək olar ki, üç dəfə, 15-dən artıq 49 rub.

Bununla belə, keçid, yeni biznes-model самолетном seqmentində labüd idi, və o cümlədən görə, yeni tələbləri, dünya tənzimləyici və yeni imkanların daha müasir texnika.

Əlbəttə ki, təyyarə bazar fərqli вертолетного harada xidmət edir, sifarişçilər özləri — onlar seçirlər növü vertolyot, onun təchizat marşrutu. Amma yeni transformasiya biznes, görünən odur ki, gözləyir və rusiya вертолетчиков.

Xaric qaçılmazdır

Məlumata görə, holdinqin “Helikopterləri Rusiya” təqdim çərçivəsində dəyirmi masa baş direktorunun müşaviri şirkətin üzrə regional inkişafa Вячеславом Карцевым, bu gün Rusiyada qeydə alınıb 2245 vertolyot. 63% – i və ya 1410 бортов, onlardan biri, — bu maşın sovet/rusiya istehsalı, ən çox payı olan-ni təşkil edir Mi-8/17 (75% və ya 1065 ədədlə).

Həmin proqnoza görə, holdinqin, 2025-ci ildə bir əməliyyat olacaq tuta 488 vertolyot rusiya istehsalı: 302 maşın — çatdıqda təyin edilmiş xidmət müddəti və hələ 186 — tətbiqi zamanı məhdudiyyət istifadəyə texnika 25 yaşdan yuxarı. Bundan başqa, istismar çatdıqda limit xidmət müddəti ərzində, bu müddət olacaq tuta doqquz vertolyot xarici istehsal.

Baş direktoru ən böyük rusiya operator vertolyot “ЮТэйр — Vertolyot xidmət” (“ЮТ-VU”), Andrey Ильменский qeyd edib ki, şirkət başladı planlı şəkildə yenilənməsi donanmasının daha 10 il əvvəl. Əvəzində mənəvi cəhətdən köhnəlmiş Mi-8Т park daşıyıcının gəldi 80-dən çox yeni vertolyotlar Mi-8АМТ/MTV-1. Zaman среднегодовом налете operator 100 min h 2019-ci il qalıqları müasir versiyaları Mi-8 edib, təxminən, 60 min h. Belə ki, öz tarixində ilk dəfə olaraq hava налетала müasir maşınlarda daha çox, daha Mi-8Т.

Lakin parkının yenilənməsi ödəyə bilər, bütün bazar iştirakçıları, xüsusən də kiçik özəl şirkətlər. Onun sözlərinə görə, Ильменского, ola bilsin ki, bəziləri çıxsa bazara. Baş konsolidasiya sənaye, görmək olar ki, bu gün самолетном seqmentində.

Tarif “неподъемный”

Daha bir mühüm məsələ sahəsinin azalması tələbatın vertolyot xidmətlər verir ki, təkcə Rusiyada deyil, həm də bütün dünyada. Raid sənaye azalır danışdı “Авиатранспортному обозрению” Andrey Ильменский. Xüsusən, yavaş-yavaş azalır işlərin həcmi maraqları əsas müştərilər, infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter operatorları — şirkəti yanacaq-energetika kompleksinin (ENERJİ).

Məsələ ondadır ki, yeni iri muxtar yataqlarının son illər, demək olar ki, görünmür. Bundan başqa, neft-qaz şirkətləri asanlaşdırmaq üçün daxil ol öz yataqlarına, özlərini inkişaf etdirirlər nəqliyyat şəbəkəsi: tikirlər, hava limanları və aerodromlar, avtomobil yolları, dəmir yolu, nə də yaradır, rəqabət vertolyotlar.

Bu zaman hər il artır xərcləri istismarçılarının texniki xidmət винтокрылых maşın, əmək haqqları uçuş heyətinin və saxlanması infrastrukturunun. Məlumata görə, “Vertolyot Rossii” əgər 2016-cı ildə orta bazar dəyəri uçuş saat üçün Mi-8Т idi 98 min rubl, yəni 2019-ci il o qədər artmışdır 120 min rubl, eyni zamanda orta qiymət uçuş saat Mi-8МТВ artıb 150 min manatdan 215 min rubl üçün GÜNƏŞ yaşı 25 il əvvəl 320 min rubl üçün yeni helikopterlərin.

Dəyəri uçuş saat Mi-8Т xeyli aşağıda olmadığına görə əldə edilməsinə çəkilən məsrəflərin vertolyot, eləcə də olması səbəbindən bazarda ucuz komplektləşdirici 2-ci kateqoriyaya donor parkının. Halbuki, bu qiymət uçuş saat daha yeni texnika salınıb dəyəri daşıyıcının ТОиР yeni hissələrin, habelə lizinq və sığorta özlərinin SUN.

Lakin sifarişçilər deyil, hazır ki, bu xərcləri daxil ediləcək qiymət uçuş saat, qeyd edib Ильменский. “Bu, yüksək effektivliyə malik olan şirkətlər hesab edirlər xərcləri və çox yaxşı idarə etdikləri, — deyə dövlət başçısı “ЮТ-VU”. — Ona görə də biz daim deyirik ki, sənayemizin: lazım deyil cəhd yayımlanacaq bizə xərclərin artırılması texniki xidmət və saxlanılması uçuşa yararlılıq SUN 20-30% illik. Olmayacaq sifarişçilər bu keçirə bilərlər”. Qiymət artımına səbəb də azaldılmasına işlərin mənafeyi naminə o sifarişçilərin bilər ki, ödəyə belə xərclər. Bu daşınması труднодоступные rayonları maraqlarına bələdiyyə subyektlərinin və Rusiya.

Top-meneceri nümunə ən грузоподъемный dünyada vertolyot Mi-26 — parkda “ЮТ-VU” maşınların 24. Zaman mövcud artım tempi xərcləri bu tip GÜNƏŞ olmadıqda, proqram uzadılması, onların resurs vasitəsilə iki-üç ildən həcmi işlərinin Mi-26 bazarında bilər свестись minimuma. Xüsusilə, qiymət mühərrikin bunun üçün vertolyot ilə 2017 üzrə 2020-ci il artıb, 32 milyon manatdan 50 milyon rubl, yəni 1,5 dəfə artmışdır.

“Biz hesablayıblar ki, 2019-ci il gəlir, hamar Mi-26 çətinliklə компенсировала bizim xərclərini onların istismara, — deyə Andrey Ильменский. — Artıq yarıdan çoxu dəyəri uçuş saat bundan SUN təşkil edir, belə adlanan qiymət dəmir, yəni dəyəri həmin aqreqatların, resurs kimə lazımdır uzatmaq və ya almaq, yeni və s. ona Görə də sifarişçilər yalnız axtarır olacaq digər variantları icra lazımi onlara авиаработ”.

Dialoq sahəsi

Demək olar ki, yeganə sürücü artım kommersiya bazarında infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter xidmət edir sanitar aviasiyası olan dəstəklənir dövlət. Lakin bu sistem hələ formalaşır, həm də tələblər operatorlara GÜNƏŞ və texniki vəziyyətinə maşın. Onun sözlərinə görə, Ильменского, yeri var недобросовестность arasında istismarçılarının vertolyot qəbul edilmişdir ki, layihələr üçün sanitar aviasiyası: maşın istifadə deyil, birbaşa təyinatı üzrə deyil və hətta, Rusiyada, həm də xaricdə. Bundan əlavə olurlar görə, qəza müqavilələrin icrası ilə bağlı səhiyyə daşımaları, eləcə də deyil ödənilir vaxtında və tam həcmdə lizinq ödənişləri.

O ki qaldı özlərini vertolyot, bir park Mi-8Т, proqnozuna görə “ЮТ-VU”, xeyli azalacaqdır növbəti beş il ərzində. “Biz sifarişçilərin dəyişir, tələblər hava gəmilərinə, onların təchizatı, — deyə Andrey Ильменский. — Ancaq bir sıra vertolyotlar Mi-8Т bazarda hələ qalacaq. İlə əlaqədar onların sıfır qalıq dəyəri bu GÜNƏŞ bir daha xidmət edəcəkdir. Onlar durmaq дежурстве, tətbiq пожаротушении riayət etməklə, müəyyən edilmiş məhdudiyyətlər və tibbi evakuasiya, bələdiyyə daşımalarında bəzi rayonlarının, burada heç bir böyük həcmli işlərin”.

Ümumilikdə isə bazar iştirakçılarına lazımdır müzakirə etmək, o baş verən dəyişikliklər, sənaye, qəbul birgə qərarı ilə istehsalçı azaldılması və nəzarət səviyyəsinə xərcləri.

Fəsil Airbus Helicopters Vostok Tomas Земан bildirib ki, bundan başqa сезонности özündən infraqırmızı idarəetmə başlıqlı helikopter işlərin, azərbaycanın üzləşdiyi istehsalçı Rusiyada görə, xüsusiyyətləri, yerli iqlim, daha bir mənfi məqam var, kifayət qədər səmərəli maliyyə qərarlarını ki, bu gün təqdim bazarda. Bank kreditləri, lizinq və maliyyələşdirilməsi istehsalçısı heç də həmişə kömək öhdəsindən o üzərinə düşən vəzifələr sahəsi.

“Lizinq — bu, çox fərdi bir vasitədir. Ona görə də o, xüsusi olaraq hesablanır altında hər bir müştərinin, — deyə cənab Земан. — Bundan başqa, biz əməkdaşlıq edirik və yalnız operatorları ilə, həm də banklarla və лизинговыми şirkətləri. Məsələ ondadır ki, icarə ipod təsir riskləri əməliyyat vertolyot kimi aktivin. Və biz bir şöbəsi, kömək edən лизингодателям düzgün qiymətləndirmək, həmin risklər və, müvafiq olaraq, icarə ipod”.

Avropa istehsalçı, həmçinin, fəal şəkildə inkişaf etdirir digital services ki, deyilir azaltmaq xərcləri texniki xidmət SUN etmək və onun предиктивным. Xüsusilə, 2023 ci ildə şirkət “Airbus” Helicopters planlaşdırır təchiz 3000 helikopterlərin bütün dünya üzrə kompleks monitorinq dövlət vertolyot HUMS. Hal-hazırda onlara təchiz 700 SUN.

Qeyd etdiyi kimi, Vyaçeslav Карцев, “Vertolyotlar Rusiyanın” bu gün прорабатывают imkanı irəliləyiş demək olar ki, əvvəllər применявшегося əməliyyat lizinqi винтокрылых maşın. Belə ki, авиасалоне MAX-2019 holdinq ilə saziş imzalamışdır Промсвязьбанком və aviaşirkət tərəfindən “Конверс Avia” üzrə əməkdaşlıq sahəsində hazırlanması və həyata keçirilməsi, proqramların verilməsi ilə əlaqədar yeni vertolyot rusiya istehsalı əməliyyat icarəsinə. Arasında əməkdaşlıq istiqamətlərinin əsas məqsəd hazırlanması standart sənədlərin icarəsi və çatdırılması SUN, satışdan sonrakı xidmət, hazırlanması летно-texniki heyəti, eləcə də təşkilat texniki nəzarət qəbul vertolyot təcrübəsi istismarçı zamanı onların qaytarılması biri icarə.

Ölkəmizdə indiyə qədər olan bölgələr var ki, onların vertolyotlar əvəzsizdir çatdırılma zamanı sakinlərin uzaq və труднодоступные rayonları, burada heç bir alternativ nəqliyyat. Yerli daşınması — bu həmin niş, onların harada daha məqsədəuyğun bütün tətbiq olmadıqda, müvafiq аэродромной infrastrukturunun. Bu zaman daha yüksək birbaşa istismar xərcləri ilə müqayisədə kiçik regional təyyarələri, helikopterlər tələb etmir tikinti və məzmun bahalı və uzun окупаемой yerüstü infrastrukturun.

Lakin indiyə qədər vertolyotlar iştirak etmirlər dövlət proqramı çərçivəsində Qərarın RUSİYA federasiyası Hökumətinin № 1212 daxildir ki, qaydaları ödənilməsi hissəsində xərclərinin ödənilməsini, lizinq üzrə ödəmələrin SUN, aldığı həyata keçirilməsi üçün daxili, regional və yerli aviadaşımalar.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *