{:bg}Летище в Рига ще се удвои производителност до 2025 г.

{:bg}

Летище Рига (RIX), водещ център балтийските страни, обслуживший през 2017 г. почти половината (6,09 милиона души.) от общия товари на всички летища в региона, възнамеряват да затегнат своите лидерски позиции в сферата на изпращане. Допринесе за това трябва откриването на логистичен център и създаване на ефективна конкурентна среда за товарни авиокомпании и агенции.

Силен тласък за развитието на изпращане в столицата летището в Латвия бе участието му в транзит невоенни товари за нуждите на войските на АЙСАФ (Международните сили за сигурност — водена от НАТО международни войскови контингент, приети на територията на Афганистан в 2001-2014 година.) в Афганистан през 2013-2014 г., каза ATO съветник, председател на управителния съвет на въздушна пристанището Артър Кокарс. До това летище, активно развивающий на своята база международен пътнически център, от специално внимание на този вид дейност просто не се плаща.

Участие в грузоперевозках НАТО, позволява рижскому летището не само да получат опит в обслужването на широк здрав товарни самолети като Боинг 747, но и да се определи по-нататъшната стратегия за развитието на този сегмент от бизнеса.

Какво имаме

Днес товарните редовни полети на летището на Рига се занимават частни агенции, конкуриращи се помежду си, подчерта Артър Кокарс. На територията На сирия се намират четири товарни склад с обща площ от 5 хил. м2, оператори, които действат компания Aviation Cargo Transit Services (ACTS), Baltic Cargo Center, AG Handling и KOLL. Освен това, за съхранение на товари, предоставени повече от 10 хиляди м2 открити площи с бетонна настилка.

Истински инфраструктурни пробив, според съветник, станал на летището през 2014 г. с появата на подземни гидрантной система за зареждане с гориво на СЛЪНЦЕТО — с 15 гидрантами. Инвеститор на този проект се превърна в един от доставчиците на авиатоплива — компанията Rix Jet. „Библиотека на презареждане дава възможност да обслужва големи самолети в най-кратки срокове. — посочи Кокарс. — Ако обикновен топливозаправщикам нужда от 3-4 часа, за да се запълни 100 тона през гидрантную система ние може да го осигури в рамките на 30-40 мин. Като показва истинската статистика, товарене-разтоварване на една страна с пълен хендлингом отнема 2,5–3,0 ч, което е добър показател за карго летище“.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *