{:be}Другая Beluga XL у небе: палёт самалёта для негабарытных грузаў

{:be}

Еўрапейскі авиастроитель Airbus правёў першыя лётныя выпрабаванні другога асобніка спецыялізаванага грузавога самалёта павялічанай ёмістасці Beluga XL, распрацаванага для перавозкі негабарытных грузаў.

Вытворчасць самалётаў Beluga XL працягвае развівацца, як і планавалася, Airbus вырашыў “забяспечыць будучыню” ўнутранай транспартнай сеткі кампаніі, а таму дадае яшчэ адзін авіялайнер новага пакалення ў свой парк.

Beluga XL створана на базе широкофюзеляжного самалёта А330 для забеспячэння перавозак у асноўным у інтарэсах праграмы A350. НД абсталяванае рухавікамі Trent 700 вытворчасці Rolls-Royce.

Самалёт можа выконваць палёты на адлегласць да 4000 км пры поўнай загрузцы. Ён разлічаны на перавозку грузаў масай да 53 г Даўжыня транспартнікі складае 63,1 м, размах крыла — 60,3 м, вышыня — 18,9 м пры максімальнай узлётнай масе 227 г

НД будзе афіцыйна ўведзена ў эксплуатацыю ў канцы бягучага года, і да 2023 г. шэсць самалётаў новага тыпу цалкам заменяць існуючы парк Airbus A300-600ST — Super Transporter (таксама вядомы як Beluga ST). Гэта, аднак, не мяркуе, што з увядзеннем новага самалёта ў строй эпоха Beluga ST падыдзе да канца — будучыня пяці самалётаў дадзенага тыпу, якія знаходзяцца ў страі, у цяперашні час разглядаецца.

У той час як праграма Beluga XL набліжаецца да сертыфікацыі, Beluga ST працягвае выконваць свае абавязкі ў галіне унікальных паветраных перавозак. “Яны забяспечылі неабходную провозных ёмістасць, і праз некалькі месяцаў мы дасягнем налёту парку ў 1000 ч”, — сказаў Філіп Сабо, кіраўнік даччынай кампаніі Airbus Transport International, якая кіруе паркам з пяці самалётаў.

Чакаецца, што другое НД новага тыпу ўвядуць у эксплуатацыю ў 2019 г. Раней паведамлялася, што да 2025 г. пяць такіх машын цалкам заменяць папярэднюю версію — Beluga ST (створана на базе ужо знятага з вытворчасці широкофюзеляжного А300). Аднак правераныя Beluga ST пакуль не спісаныя — перавозчыкі негабарытных грузаў могуць працягваць лётаць яшчэ ад 10 да 20 гадоў, ёсць магчымасці для другога тэрміну эксплуатацыі.

Выкатка першага самалёта Beluga XL, які атрымаў ліўрэю “ўсмешлівага кіта”, адбылася ў чэрвені 2018 г. — у цяперашні час выкарыстоўваецца ў выпрабаваннях на сумяшчальнасць і праверцы ў еўрапейскіх прамысловых сетках Airbus. Першы палёт другога грузавога самалёта Beluga XL, які атрымаў пазначэнне MSN1853, адбыўся 15 красавіка 2019 г. у Тулузе, на поўдні Францыі.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *