{:ca}La companyia d’autobusos fàbrica

{:ca}

Letó companyia aèria RAF-Avià ha recorregut un llarg camí des de la companyia per una sola empresa totalment independent de l’operador. Fa dos anys, la RAF-Avià, especialitzada en el transport de mercaderies, amb una mitjana de volum fins a 5 t, obre un nou segment de negoci — de passatgers i elaboració de plans per a reposar la flota eixos avió de reacció.

La història de la RAF-Avià comença l’any 1990, quan va ser fundada per un aviació unitat de la Riga autobús fàbrica (rīgas Autobusu Fabrika, RAF; va treballar a partir de l’any 1949 fins al 1998) per el lliurament, per l’aire de peces de recanvi des d’altres regions de l’URSS a la letó planta de Muntatge de jelgava del (40 km al Sud-Oest de Riga). 31 de maig de 1991 de Kíev, a l’aeroport de Riga per a aquestes finalitats va arribar el primer pla Un-26. I dos mesos més tard, el sol va volar el seu primer vol Riga — Nizhniy Novgorod — Riga.

En el camí de l’èxit

Després de la caiguda de la Unió Soviètica i la reorganització de la fàbrica de desembre de 1994, una divisió de la RAF-Avià es va transformar en una societat anònima amb l’estat letó com un dels accionistes. L’empresa està centrada en la realització de vols comercials de tercers clients.

A finals de 2017 RAF-Avià dur de 4.800 tones de diferents-se a les càrregues, durant 5 mesos a l’any 2018 — 2100 tones

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *