{:ca}La segona Beluga XL en el cel: el vol de l’aeronau, per excés de càrrega

{:ca}

Europea fabricant d’avions Airbus a terme el primer vol de prova de la segona instància del especialitzat avions de transport augmentar la capacitat de la Beluga XL, dissenyat per al transport de grans dimensions de la càrrega.

La producció d’avions Beluga XL continua a desenvolupar com estava previst, Airbus va decidir “assegurar el futur” de l’intern de la xarxa de transport de l’empresa, i, per tant, afegeix una altra de nova generació avió de la seva flota.

Beluga XL és creat sobre la base de gran cos avions A330 a proporcionar transport, principalment en els interessos de l’A350 programa. Avions equipats amb Trent 700 motors per a la producció de Rolls-Royce.

Els avions poden realitzar vols de distància de fins a 4000 km a plena càrrega. Està dissenyat per a transportar càrrega que pesen fins a 53 T. la longitud del transport és 63.1 m, una envergadura de 60.3 m, una alçada d’un 18,9 m amb un màxim pes a l’enlairament de 227 T.

El sol serà oficialment es va posar en funcionament a finals de l’any actual, i per 2023, sis avions de la nova classe substituiran els existents flota d’Airbus A300-600ST Super Transportador (també conegut com Beluga SANT). Això, però, no implica que amb la introducció de nous avions en funcionament l’època de Beluga SANT arribarà a la seva fi el futur de cinc avions d’aquest tipus a les files, actualment es considera.

Mentre que el programa de Beluga XL és acostar-se a la certificació, Beluga ST continua per complir les seves responsabilitats en el camp del transport aeri. “Ells sempre que la capacitat necessària, i en pocs mesos arribarà un temps de vol de la flota a les 1000 hores,” va dir Felip Szabo, el cap de la filial, Airbus Transport Internacional, que opera amb una flota de cinc avions.

Es preveu que la segona avions d’un nou tipus de posar en funcionament el 2019, Abans es va informar que per al 2025, cinc d’aquestes màquines poden canviar completament la versió anterior de Beluga ST (creat sobre la base de la interrompudes A300 àmplia-cos). No obstant això, la prova d’Beluga ST encara no desestimat les grans dimensions de la càrrega portadors pot continuar a volar per un altre de 10 a 20 anys, hi ha la possibilitat d’una segona vida.

Implantació de la primera aeronau Beluga XL, que va rebre el livery de l’ “el somriure de la Xina”, es va celebrar al juny de 2018 — s’utilitza actualment en les proves per a la compatibilitat i la verificació in the European industrial xarxes Airbus. El primer vol de la segona càrrega de l’avió, la Beluga XL, la designació MSN1853, celebrat el 15 d’abril, 2019 a Toulouse, al Sud de França.

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *