{:cs}“Aviastar-TU“ se zaměřuje na Číně

{:cs}

Uplynul přesně rok od doby, kdy ruská nákladní společnost „Aviastar-TU“ (podle ЕГРЮЛ zakladatelem jsou LLC „Стройинвестроект“ a LLC „Poradenské společnosti „Dialog“*) uvedena do provozu svou první „иномарку“ v parku — среднемагистральный letadlo Boeing 757-200F (prav. číslo VQ-BKK). Do tohoto vozového parku provozovatele se skládala pouze ze čtyř ruských nákladních Tu-204, z nichž dva patří do „Mail Ruska“.

I v polovině roku 2019 gg „Aviastar-TU“ moje maminka 13,6 tun nákladu, který o 11,7% více než za stejné období loňského roku.

V listopadu k loďstvo „Aviastar-TU“ přidal druhý Boeing 757-200F (VQ-BPY), dříve числившийся v letecká společnost „Jakutsko“. Třetí v řadě nastoupil na podobný typ (VQ-BBU) byl uveden do provozu v lednu letošního roku. Tímto způsobem, „Aviastar-TU“ se stal největším operátorem nákladní Boeing 757-200 v civilním letectví v zemi. Ještě jedno takové letadlo v nákladní verzi provozuje letecká společnost „Ерофей“, приступившая na komerční lety v létě 2018 gg

Úspěšný výběr

Volba padla na letadlo Boeing 757-200F z důvodu jejich podobnosti s Tu-204С, hlásil reportér „Авиатранспортного vidět“ obchodní ředitel „Авистар-TU“ Victoria Данкоглова, a dodal, že mnohé z nich není okamžitě rozpoznatelná, dokonce i vizuálně. Kromě toho, provoz je nového typu není vyžadováno od dopravce významné změny v zařízení: na těchto SUN „Aviastar-TU“ používá podobné nákladní палеты typu PAG v počtu 15 ks (v Tu-204С nahraje 13 takových palet).

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *