{:da}Cargo carrier Atran udvide horisonten på grund af B-737-800BCF

{:da}

Russiske last flyselskab Atran, en del af en gruppe af virksomheder “Volga-Dnepr” enige om at lease to Boeing 737-800 fly, der er konverteret fra et passager-version til en last. Leasinggiver vil levere til GE Capital Aviation Services (GECAS). Flyet vil udvide selskabets flåde, som i dag består af tre ombyggede Boeing 737-400SF, rapporterede i GECAS.

Flyet er konstrueret til at omdanne et c efterfølgende overførsel til Atran, vil blive lukket ned på passager-ruter i 2018 første halvdel af 2019 Efter konvertering maskiner Boeing 737-800 vil passe godt ind i et netværk af kort og mellemlang-haul ruter, som danner grundlag af regelmæssige flyvninger med flyselskabet, forklare valget af denne type fly i GECAS.

Flyve længere, bære mere

Boeing Boeing 737-800 Ombygget Fragtskib (BCF) er det første program, om omdannelse af Boeing 737-800 i lasten version. Denne ændring er blevet certificeret i April 2018 På air show i Farnborough, virksomheden har øget GECAS for denne type fly til 50 fly — de er taget for at imødekomme den stigende efterspørgsel efter transport.

Atran vil blive den første russiske operatør af ombyggede Boeing 737-800. Virksomheden er baseret i Vnukovo, hvor der foretager levering af gods (herunder i løbet af den voksende segment af e-handel) og e-mail, der forbinder Rusland og andre SNG-lande og Europa. Få Boeing 737-800BCF der har et stort sortiment (3700 km 2800 km mod Boeing 737-400SF), Atran vil være i stand til at udvide sin rute netværk er mere omfattende områder.

Hertil kommer, at Boeing 737-800BCF i stand til at bære op til 23,5 tons, mens Boeing 737-400SF kan transportere op til 20 tons af lasten. Men Atran tilføjer, at Park større fly på trods af faldende godsmængder med næsten 27% til 7,7 tusind tons (data for januar–August, 12-e et sted på mængden af transporter blandt de russiske flyselskaber). ATO.ru der er sendt en anmodning til GK “Volga-Dnepr” for at høre om planerne for fornyelsen af flåden.

På air show i Farnborough i 2018 GK “Volga-Dnepr” har annonceret planer om at udvide sin flåde af cargo airlines nye fly produktion på Boeing (et andet luftfartsselskab, gruppe – AirBridgeCargo fungerer Boeing 747), der blev undertegnet en aftale med fly producent. Så blev det rapporteret, at der er en sådan fly som Boeing 777F (der allerede er lagt en pre-order for AirBridgeCargo), Boeing 767 og 737-800BCF.

Mulighederne for at udvide

Virksomheden Atran “spiller en ledende rolle i et af de centrale projekter i den gruppe af selskaber, “Volga-Dnepr” — “Små fragtfly”. Sit medlemskab har tilladt gruppen til at udvide rækken af tjenester, der udbydes til kunder “Volga-Dnepr” og var endnu et skridt i retning af gennemførelsen af strategien “last supermarked”, i henhold til selskabets hjemmeside. I dag er aktiviteten af “Atrani” med fokus på Hurtig integratorer (indebærer at administrere allokeret kunde fly til den faste kapacitet på en bestemt rute, netværket og tidsplan), samt levering af ledig kapacitet til andre kunder og service Charter.

Projektet “Lille cargo fly”, der blev annonceret efter post “i Atrina” i GK “Volga-Dnepr” i 2011, Så er Vice President for organisationsudvikling gruppe af virksomheder “Volga-Dnepr” var Dmitry Obsharov. Projektet er bygget op omkring en flåde af Boeing 737 — Atran udnytter de mindst ophævelsen af de væbnede styrker i gruppen (hoved-carrier “Volga-Dnepr” fluerne på Il-76 og An-124).

En ny aftale med GECAS annonceret kort efter “Atrane” ændret retning. Ifølge post registrere September 4, 2018, den administrerende DIREKTØR Yevgeny Borisov, blev udnævnt til direktør i flyselskabet i 2014, trådte tilbage fra sin post, mens den nye administrerende DIREKTØR for luftfartsselskabet var Dmitry Obsharov. Før han kom til denne stilling var han leder af Institut for transport management “Mail i Rusland”.

Nu i interessen af “Mail af Rusland” fly Tu-204 fly (last af VS — 30 t, den vifte af 3900 km) RA-64051 og RA-64052 flyselskab “Aviastar-Tu”, som vil relativt hurtigt kræver fornyelse af luftdygtighedsbeviser. Den første side, han er gyldigt indtil 20 Jun 2019, den anden — indtil April 2019 sig Selv “Aviastar-Tu” går til biler, at gøre valget til fordel for Boeing produkter (med en kapacitet på omkring 30 MT, men området er meget højere — 7200 km). Kunne være interessant kamp for gennemførelse af transporten i interessen af “Mail i Rusland” mellem “Atrakom” og “Aviastar-Tu”. Men postvirksomheden har udtrykt en interesse i at etablere sit eget flyselskab.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *