{:da}”Il” viste projektet af wide-body fly Il-96-500T

{:da}

Luftfart komplekse til dem. S. V. Ilyushin (JSC “Il”; moderselskab for transporterende enheder af UCK) har udviklet projektet af wide-body fly Il-96-500T, gav TASS med henvisning til præsentation af virksomheden. Det fly, der skulle til at ske på grundlag af den eksisterende fragt model, Il-96-400, vil have en udvidet kroppen og kan bruges til transport af overdimensioneret gods, herunder levering af elementer af missil “Angara” på cosmodrome Øst.

Ud over de udvidede øverste del af kroppen, Il-96-500T er forskellige fra andre modifikationer af denne model hængslet leder, såvel som yderligere understøtter i den forreste del af flyet, og en optrækkelige fragt rampe. Som nævnt i “Il”, bredden og højden af lastrum i fly vil sørge for transport 100% unikt og udeleligt gods på markedet, herunder rum-raket -, luftfarts-og marine udstyr, og olie-og gas — til en afstand af 4360 km med en nyttelast bestående af 80 t. hertil kommer, at lastrummet dimensioner muligt at transportere en stor del af lovende varer.

Ved udformningen af Il-96-500T specialister i PJSC “slam” analyseres de erfaringer, der opererer specialiserede fly Airbus A300-600ST Beluga og Boeing 747-400LCF Dreamlifter, der anvendes til transport af store fly komponenter.

“Udenlandske erfaringer viser, at den optimale løsning for transport af rumraketter af tunge og superheavy klasse og andre overdimensioneret gods er udviklingen af flere forekomster af specialiserede fly køretøjer baseret på eksisterende passager fly-discoplanet”, der er nævnt i præsentationen “Il,” dukket op på Internettet.

Det flyet er i forhold til super tung transport An-124, en eksisterende Park, som er faldende. “På trods af den fremragende kapacitet, An-124 — ligesom andre fly-vysokopilya fokuseret på transport, industri (olie og energi) udstyr samt pansrede køretøjer og andre våbensystemer, der var dårligt egnede til transport lanceringen køretøj, øvre trin og andre relativt lys, men alt i alt raketter”, — bemærkede i præsentationen.

Med kun 2026 ved 2034 PJSC “Il” er planer om at bygge 16 nye flytype. Seks væbnede styrker, der er beregnet til forsvarsministeriet, seks, som kan leveres til kommercielle kunder gennem leasing selskab “Ilyushin Finans Ko.” (IFK). Fire Il-96-500T foreslår, at i de interesser, “Roscosmos” og Kina-Rusland, Kommercielle Fly, International Corporation (SPAS) — russisk-Kinesiske joint venture for at skabe et widebody-fly CR929.

Ifølge skøn flyproducent, omkostningerne af prototypen, herunder forsknings-og udviklingsarbejde, udarbejdelsen af produktion, samt test og certificering, vil beløbe sig til 30,3 milliarder rubler. Seriel Il-96-500T med en serie af fem fly vil koste 12 milliarder rubler, payback-periode for kommercielle udnyttelse vil tage 10 til 12 år, projektet kan tage fra 5 til 7 år.

Som rapporteret TASS i “Roskosmos”, Corporation, der er interesserede i begyndelsen af produktion og drift af luftfartøjer, Il-96-500T. Repræsentant for IFK i samtale med ATO.ru ikke kommentere på dette projekt.

En kilde tæt på REGERINGEN fortalte ATO.ru at projektet Il-96-500K blev udviklet i en periode, hvor PJSC “Il” er instrueret af Alexey Rogozin, søn af den nuværende leder af Roscosmos, Dmitry Rogozin. I dagens guide, “Il” projektet er ikke sandsynligt, at være gennemført, siger kilden.

I “Il” på anmodning af den ATO.ru at tale om perspektiver for gennemførelse af projektet Il-96-500T ikke svar.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *