{:et}Грузоперевозчик “Атран” laiendab silmaringi tõttu B-737-800BCF

{:et}

Venemaa грузоперевозчик “Атран”, sissetulev kontsern “Volga-Kaitsta”, korraldatud teave üürile kaks lennukit Boeing 737-800, конвертированных üks reisija versioon грузовую. Liisinguandja peab GE Capital Aviation Services (GECAS). Õhu kohus laiendab laevastiku lennufirma, mis täna koosneb kolmest конвертированных Boeing 737-400SF, teatas GECAS.

Lennukid, mis on mõeldud valuutakursside c järgneva saatmist “Атран”, tuuakse välja toimimise reisijate marsruutidel 2018. aasta esimesel poolaastal 2019 aasta Pärast ümber masina Boeing 737-800 hästi sobivad võrk ближне – ja среднемагистральных marsruute, mis moodustavad raamistiku regulaarlende vedaja, selgitavad valik seda tüüpi SUN GECAS.

Sõidab edasi, loomuses rohkem

Boeing Boeing 737-800 Converted Freighter (BCF) — see on esimene programm on konverteerimise Boeing 737-800 lasti võimalus. See muudatus on sertifitseeritud aprillis 2018 aastal авиасалоне on Фарнборо firma GECAS suurendanud tellimuse selline tüüp P kuni 50 helkurit — nad on pärit, et rahuldada kasvavat nõudlust kaubaveo.

“Атран” on esimene vene эксплуатантом конвертированных Boeing 737-800. Firma põhineb kogu Vnukovo, kust teostab laevandus kaupade (sealhulgas raames kasvav segment e-commerce) ja posti, mis ühendab Venemaa ja teiste SRÜ riikides ja Euroopas. Saada Boeing 737-800BCF, millel on suur ulatus (3700 km vastu 2800 km on Boeing 737-400SF), “Атран” saaks laiendada oma маршрутную võrgustik üle протяженными suundadega.

Lisaks Boeing 737-800BCF suudab vedada kuni 23,5 tonni kaupu, siis nagu Boeing 737-400SF võib transportida kuni 20 tonni kaupu. Kuid “Атран” lisab park rohkem вместительными SUN vaatamata langus kaubaveo maht ligi 27% – lt 7,7 tuh t (andmed jaanuar–august, 12. koha mahust kaubaveo hulgas vene lennufirma). ATO.ru saatis taotluse GK “Volga-Kaitsta”, et teada saada plaanid on suhteliselt täiendamise laevastiku.

On авиасалоне on Фарнборо 2018. aastal GK “Volga-Kaitsta” teatas plaanidest laiendada park oma veoautode lennufirma uut tüüpi SUN tootmise Boeing (teine vedaja rühma – AirBridgeCargo ära Boeing 747), allkirjastades vastava kokkuleppe авиастроителем. Siis teatas, et käsitleb selliseid tüüpe SUN, nagu Boeing 777F (juba paigutatud ette tellida, et AirBridgeCargo), Boeing 767 ja 737-800BCF.

Väljavaated laiendada

Firma “Атран” “mängib juhtivat rolli üks tähtsamaid projekte kontsern “Volga-Kaitsta” — “Väike kaubasaadetis lennundus”. Tema esinemine on grupi võimaldanud laiendada pakutavate teenuste klientidel “Volga-Kaitsta” ja oli veel üks samm strateegia rakendamiseks “lasti supermarket”, öeldakse firma kodulehel. Täna tegevus “Атрана” on suunatud kiire integraatorid (mõeldakse endale juhtimine valitud kliendi SUN fikseeritud läbilaskevõime teatud liinivõrgu ja ajakava järgi), samuti on pakkuda vabade mahutite teistele klientidele ja hooldus чартеров.

Projekt “Väike kaubasaadetis lennundus” kuulutati naasmist “Атрана” GK “Volga-Kaitsta” 2011. aasta Siis vice president organisatsioonilise arengu kontsern “Volga-Kaitsta” oli Dmitri Обшаров. Projekt on üles ehitatud laevastiku Boeing 737 — “Атран” ära vähemalt грузоподъемные SUN grupis (peavalu грузоперевозчик “Volga-Kaitsta” lendab Il-76 ja An-124).

Uus leping GECAS анонсировано varsti pärast seda, kui “Атрана” on asendunud juhend. Vastavalt rekord ЕГРЮЛ 4 september 2018 aastal, senine tegevjuht — Jevgeni Борисов, kes on määratud ametikohale peatüki lennufirma 2014. aastal, lahkus koos oma postitus, siis nagu uus tegevjuht vedaja on saanud Dmitri Обшаров. Enne liitumist sellesse ametisse ta juhtis osakonna juhtimine авиатранспортом “Kirjad Venemaalt”.

Nüüd huvides “Kirjad Venemaalt” lendavad lennukid Tu-204 (kandevõime SUN — 30 t, kaugus — 3900 km) RA-64051 ja RA-64052 lennufirma “Aviastar-Tu”, mis suhteliselt kiiresti vaja pikendamine sertifikaatide lennukõlblikkuse. Esimene tala ta kehtib kuni 20. juuni 2019 aastal, teine — kuni aprill 2019 aastal Ise “Aviastar-Tu” läheb välismaa autosid, tehes valiku kasuks toodete Boeing (kandevõime — umbes 30 tonni, kuid ulatus oluliselt suurem — 7200 km). Võib olla huvitav võitlus rakendamine kaubaveo huvides “Kirjad Venemaalt” vahel “Атраном” ja “Aviastar-Tu”. Muide, ise posti operaator on väljendanud huvi luua oma lennufirma.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga