{:et}”Muda” näitas projekti широкофюзеляжного lennuk Il-96-500Т

{:et}

Lennunduse kompleks neile. S. V. Илюшина (PAO “Il”; pea ettevõte transport üksused UAC) on välja töötanud projekti широкофюзеляжного lennuk Il-96-500Т, andis ТАСС viitega esitlus firma. Minekut, mis on kavandatud tegema põhineb olemasoleva veoauto mudel Il-96-400, saab pikema kere ja saab kasutada vedamiseks ülegabariidiliste veoste, sealhulgas üksuste kohaletoimetamise raketid “Angaar” on космодром Ida.

Lisaks on suurendatud tippu kere Il-96-500Т erineb teistest täiendustest ja see mudel on keskmine peavalu osa, samuti täiendavate kn ees lennuki ja ülestõstetav veoauto трапом. Nagu märkis “Il”, laius ja kõrgus lasti lennuki salongi annab vedamise 100% ainulaadne неделимых lasti esitatud turul, sealhulgas raketi -, lennundus-ja marine engineering, samuti nafta ja gaasi seadmed — kaugus kuni 4360 km, kui kaubandusliku laadida 80 st Lisaks, mõõtmed veoauto kabiini ja võimaldavad transportida suurema osa tulevane lasti.

Projekteerimisel on Il-96-500Т spetsialistid PAO “Muda” analüüsiti kogemused spetsialiseerunud lennukite Airbus A300-600ST Beluga ja Boeing 747-400LCF Dreamlifter, mida kasutatakse veoks suuremõõtmeliste detailide lennukid.

“Välismaa kogemus näitab, et parim lahendus transpordi toodete rocket-space raske ja super-raske klassi ja muude mahukate kaupade veoks on arendada rohkete spetsialiseerunud lennukite vedajate andmebaasi olemasolevast reisijate lennukeid-низкопланов”, — ütles esitluse “Il”, ilmunud Internetis.

See lennuk on võrreldud koos сверхтяжелым транспортником An-124, olemasolev park, mille vähenenud. “Vaatamata väljapaistvaid kandevõime, An-124 — kui muud õhusõiduki высокопланы, mis on suunatud transport tööstus (nafta ja energia) seadmed, samuti soomustatud ja teiste relvasüsteemid, — halb sobib veo etapid PH, разгонных plokid ja muu suhteliselt kerge, kuid габаритных toodete РКТ”, — ütles esitlus.

Kokku 2026 on 2034 a. PAO “Muda” loeb ehitada 16 lennukid uut tüüpi. Kuus SUN on ette nähtud Kaitseministeeriumi RF kuus saab esitada kaubik klientidel läbi лизинговую firma Iljušin Finance Co.” (ИФК). Veel neli Il-96-500Т pakutakse toota huvides “Роскосмоса” ja Hiina-Estonia Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) — venemaa-hiina ühisettevõte luua широкофюзеляжного lennuk CR929.

Hinnanguliselt авиастроителя, hind on kogenud lennuk, sealhulgas uurimis-ja arendustöö, koolitus tootmine, samuti testitud ja sertifitseeritud, jõuab 30,3 miljardit rubla. Seerianumber Il-96-500Т kui seeria viie PÄIKE läheb maksma 12 miljardit rubla., tasuvusaeg, kui äritegevusega võtab aega 10 kuni 12 aastat; projekti rakendamise võib võtta 5 kuni 7 aastat.

Nagu teatas ТАСС on “Роскосмосе”, госкорпорация huvitatud alguses, tootmise ja toimimise lennuk Il-96-500Т. Esindaja ИФК vestlus ATO.ru ei kommenteerinud seda projekti.

Allika lähedal TORKIMA, rääkis ATO.ru see, et projekt lennuk Il-96-500Т mõeldud perioodil, kui PAO “Muda” juhtis Aleksei Järeltulijad, poeg, praeguse peatüki “Роскосмоса” Dmitri Рогозина. Tänapäeva juhendis “Muda” kas projekti ei ole võimalus olla реализованным, märkis allikas.

On “Muda” taotluse kohta ATO.ru rääkida väljavaateid projekti Il-96-500Т ei vastanud.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga