{:fi}”Il” osoitti hankkeen laajarunkoisten lentokoneiden Il-96-500T

{:fi}

Ilmailun monimutkainen heille. S. V. Ilyushin (JSC ”Il”; emoyhtiön liikenne-yksikköä UCK) on kehittänyt hanke laajarunkoisten lentokoneiden Il-96-500T, antoi TASS viitaten yrityksen esittely. Ilma-aluksen, jonka on tarkoitus olla valmis perusteella nykyisten cargo-malli, Il-96-400, on laajentunut rungon ja voidaan käyttää kuljetus ylimitoitettu lastin, mukaan lukien toimitus-elementtejä ohjus ”Angara” tällä avaruuskeskuksesta-Idässä.

Lisäksi laajentuneen yläosa rungon Il-96-500T eroaa muita muutoksia, tämä malli saranoitu pää, sekä muita tukee edessä kone ja sisäänvedettävä lastin rampin. Kuten ”Il”, leveys ja korkeus tavaratilan ilma on tarjota kuljetus-100% ainutlaatuinen ja jakamaton tavarat markkinoille, mukaan lukien tilaa raketti, lento-ja meri-laitteet, ja öljyn ja kaasun laitteet — etäisyys 4360 km hyötykuorma 80 t. lisäksi tavaratilan mitat mahdollistavat kuljettaa suuri osa lupaava tavaroita.

Suunniteltaessa Il-96-500T asiantuntijat PJSC ”lietteen” analysoi kokemus liiketoiminnan erikoistunut Airbus A300-600ST Beluga-ja Boeing 747-400LCF Dreamlifter, jota käytetään siirtämään suuren lentokoneen osia.

”Ulkomaiset kokemukset osoittavat, että optimaalinen ratkaisu kuljetus tilaa raketteja raskaan ja raskainta class ja muita ylimitoitettu lastin on kehittää useita esiintymiä erikoistunut ilma-ajoneuvoja, jotka perustuvat olemassa oleviin matkustaja-ilma-discoplanet”, — totesi esityksen ”Il” ilmestyi Internetissä.

Se kone on verrattuna super raskas liikenne An-124, olemassa oleva Puisto, joka on vähenemässä. ”Huolimatta erinomainen kapasiteetti, An-124 — kuten muut ilma-vysokopilya keskittynyt kuljetus -, teollisuus (öljy ja energia) laitteet, sekä panssaroituja ajoneuvoja ja muita aseita järjestelmien, huonosti liikenne-kantoraketilla, ylempiin vaiheisiin ja muut suhteellisen kevyt, mutta kaiken kaikkiaan rockets”, — totesi esityksen.

Vain 2026 vuoteen 2034 PJSC ”Il” on aikoo rakentaa 16 uusi ilma-alustyyppi. Kuusi asevoimien tarkoitettu puolustusministeriön, kuusi voidaan toimittaa asiakkaille kautta leasing-yhtiö ”Ilyushin Finans Ko.” (IFK). Neljä Il-96-500T ehdottaa, että etujen ”Roscosmos” ja Kiina-Venäjä Commercial Aircraft International Corporation (CRAIC) — venäjän-ja Kiinan yhteisyritys luoda laaja-elin matkustajakone CR929.

Arvioiden mukaan ilma-aluksen valmistaja, kustannukset prototyyppi, mukaan lukien tutkimus-ja kehitystyö, valmistaminen, tuotanto, sekä testaus ja sertifiointi, määrä 30,3 miljardia ruplaa. Serial Il-96-500T sarjan viisi lentokonetta maksaa 12 miljardia ruplaa, takaisinmaksuaika kaupallista hyödyntämistä varten kestää 10-12 vuotta; hanke voi kestää 5-7 vuotta.

Kuten raportoitu TASS in ”Roskosmos”, Yhtiö on kiinnostunut alussa tuotannon ja toiminnan ilma Il-96-500T. Edustaja IFK keskustelun ATO.ru ei kommentoida tätä hanketta.

Lähde lähellä KLA kertoi ATO.ru että hanke Il-96-500K oli kehitetty aikana, jolloin PJSC ”Il” oli ohjannut Aleksei Rogozin, poika nykyinen johtaja Roscosmos, Dmitri Rogozin. Tänään on opas, ”Il” hanke ei todennäköisesti toteutetaan, lähde sanoi.

In ”Il” pyynnöstä ATO.ru puhua näkökulmia hankkeen toteuttamiseen Il-96-500T ei vastannut.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *