{:hr}”ИрАэро” je stavio na CIS i Daleki Istok

{:hr}

Proizvodni pokazatelji “ИрАэро” za osam mjeseci 2019 godine svjedoče o tome da je obujam transport avio marže, kao i u cjelini. Pad iznosio 18% i dosegla 2470 t, od kojih je oko 280 t — to-pošta. Najviše traženi smjer u ovom slučaju — linije koje povezuju regionalni centri (Koper, Luka i Magadan) uz naselja stavkama sa ograničenom prometne dostupnosti. Za Irkutska to Бодайбо (Irkutsk područje), za Магадана — Эвенск (Magadan područje): Markovo i Кепервеем (oba u Чукотском AO).

U tom kontekstu, zrakoplovna tvrtka se fokusira na razvoj putnički promet. Značajan rast količine uspio postići kroz djelomičnu promjenu prioriteta “ИрАэро” i učinkovitiji rad Boeing 777, koji u ovom trenutku omogućuju airlines razviti дальнемагистральные smjera. Na kraju osam mjeseci ove godine na letovima МВЛ služio 2,2 puta više kupaca nego za cijelu 2018 godine (tada je prijevoznik je služio oko 100 tisuća os.).

Boeing 777: iz problema u rješenje

B-777-200LR, kojih u parku prijevoznika tri, bez redoviti rad bili su gotovo dva mjeseca ranije ove godine. SUNCE je vraćena u aktivan rad samo u ožujku, a u međuvremenu je, prema riječima generalnog direktora tvrtke Jurja Лапина, savladavanje ovog tipa SUNCE je omogućilo prijevozniku značajno povećati obujam prijevoza putnika.

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *