{:hy}Ղազախական ընկերությունը սկսել է տեղափոխել բեռները Իլ-18

{:hy}

Նոր ղազախական ընկերությունը irma-ը Air Service, որը մատուցում է ծառայություններ բեռների օդային փոխադրումների, հուլիսի կեսերին, սկսել է կատարել թռիչքներ է турбовинтовом Իլ-18. Սա ԶՈՒ գրանցվել դրոշի ներքո մասնավոր ավիաընկերության East Wing. Իսկ այս ավիափոխադրող կենտրոնացած է սանիտարական ավիացիայի, irma-ը Air Service, տիրապետելով կոմերցիոն իրավունքների ԶՈՒ, զբաղվում է բեռների մատակարարման, առաջին հերթին охлажденного միս, պայմանագրով фрахтования Իրան.

Իլ-18Д հետ бортовым համարի UP-I1805 շահագործման է հանձնվել 1974թ. ինչպես Իլ-20. Ավելի վաղ այս ԶՈՒ շահագործվի Զինված ուժերի կողմից ։ 1990-ական թթ. ինքնաթիռը ձեռք էր բերել “Լվովի ավիաուղիները” եւ այնուհետեւ տակ տեխնիկական հսկողության ԱԿ անվ. Ս. Վ. Ильюшина կվերազինվի տարբերակի Իլ-18Д.

Ըստ irma-ը Air Service օրացուցային օգտագործման ժամկետը տվյալ ԶՈՒ երկարաձգվել է մինչև հիսուն տարեկան է, իսկ հեռանկարում ընկերությունը ակնկալում է երկարաձգման եւս հինգ տարի ժամկետով: Ընկերությունը հայտարարել է, որ թեեւ առաջին չվերթը պայմանագրի շրջանակներում фрахтования խորհրդի կատարել բոլորովին վերջերս (հուլիսի 17-ին 2019 թ.), մատակարար արդեն հիմա զգում պակասը արտադրական հզորությունների և մտադիր է ժամանակի ընթացքում մեծացնել զբոսայգի ԶԻՆՎԱԾ ուժերի, այդ թվում հաշվին Իլ-18.

“Հետաքրքրությունը տվյալ ԶՈՒ պայմանավորված է ցածր հոսքի կերոսինի. Բացի այդ, շնորհիվ герметичному եւ вместительному բեռնավորման որոշումը ՝ ամն-ին, поддерживающему ջերմաստիճանը, մենք կարող ենք չանհանգստանալ պահպանության скоропортящейся արտադրանքի”, — հայտնել է ATO.ru ընկերության գլխավոր տնօրեն irma-ը Air Service Մարինա Жапабаева.

Նրա խոսքով, այս պահին irma-ը Air Service միակ эксплуатантом Իլ-18 Ղազախստանի տարածքում.

Իլ-18 серийно выпускался 1958 ըստ 1978-ին: ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 719 (այլ տվյալներով ՝ ավելի քան 850) օդանավերի. Տեղեկատվության համաձայն Ռոսավիացիայի, Ռուսաստանում այս պահին քաղաքացիական շահագործողների Իլ-18 չկան, բայց այս ինքնաթիռները ևս օգտագործվում են սովի.

Է irma-ը Air Service հայտնել են, որ գիտեն գոյության մասին վեց մեքենաների տեսակ է, որոնք դեռ գտնվում են շահագործման, բայց չի հստակեցրել, թե որտեղ են նրանք թռչում. Ըստ պորտալի Russianplanes, վերջին առեւտրային эксплуатантами տվյալների ինքնաթիռների անհետ պետական ազգային ավիաընկերությունը ԿԺԴՀ-ի Air Koryo, Aero Caribbean, ղրղզական S Group Aviation, փոխադրողը Սոմալիի Daalo Airlines, մոլդովական ավիաընկերությունը Sky prim-ը Air.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *