{:hy}Грузоперевозчик “Атран” կընդլայնի հորիզոններ հաշվին B-737-800BCF

{:hy}

Ռուսական грузоперевозчик “Атран”, մտնող ընկերությունների խմբի “Վոլգա-Դնեպր”, պայմանավորվել է վարձակալության երկու ինքնաթիռների Boeing 737-800, конвертированных են ուղեւորափոխադրումների տարբերակի բեռնատար. Лизингодателем հանդես կգա GE Capital Aviation Services (GECAS). Օդային դատարանի կընդլայնեն նավատորմ ավիաընկերության, որը բաղկացած է երեք конвертированных Boeing 737-400SF, հայտնել են GECAS.

Ինքնաթիռները, որոնք նախատեսված են փոխարկման c հետագա հաղորդմամբ ՝ “Атран”, դուրս կբերվեն շահագործումից է ուղեւորափոխադրումների երթուղիների 2018 թ. առաջին կեսին 2019 թ. Հետո փոխարկման մեքենաներ Boeing 737-800 լավ впишутся ցանց ближне եւ среднемагистральных երթուղիներում, որոնք կազմում են հիմքը կանոնավոր թռիչքների փոխադրողի, պարզաբանում են այս տեսակի ընտրությունը ԶՈՒ GECAS.

Թռչել հեռու, այլևս չի շարունակվի

Boeing 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) — դա առաջին ծրագիրը փոխարկման Boeing 737-800 է բեռնատար տարբերակը: Տվյալ փոփոխություն է եղել վավերացված ապրիլին 2018 թ. ավիասալոնում է Ֆարնբորո ընկերությունը GECAS ավելացրել է վերապահում նման տեսակը ԶՈՒ մինչև 50 бортов — նրանք գալիս են, որպեսզի բավարարել աճող պահանջարկը բեռնափոխադրումներ.

“Атран” կդառնա առաջին ռուս эксплуатантом конвертированных Boeing 737-800. Ընկերությունը հիմնված է մոսկվայի “Վնուկովո” օդանավակայանում, որտեղից առաքումն իրականացնում է բեռների (այդ թվում շրջանակներում աճող հատվածն e-commerce) եւ փոստի, կապելով Ռուսաստան ԱՊՀ այլ երկրների հետ եւ Եվրոպայի. Ստանալու Boeing 737-800BCF, որոնք մեծ հեռավորությունը (3700 կմ դեմ 2800 կմ-ի մոտ Boeing 737-400SF), “Атран” կարող է ընդլայնել իր երթուղային ցանցը ավելի протяженными ուղղություններ.

Բացի այդ, Boeing 737-800BCF կարող է տեղափոխել մինչեւ 23,5 տոննա բեռ, այն դեպքում, երբ Boeing 737-400SF կարող է փոխադրել մինչեւ 20 տոննա բեռ: Այնուամենայնիվ, “Атран” – ը համալրում է այգին ավելի вместительными ԶՈՒ չնայած նավթի բեռնափոխադրումների ծավալի շուրջ 27 տոկոս, – 7,7 հազար տոննա (տվյալների հունվար–օգոստոս ամիսներին, 12-րդ տեղը ծավալով բեռնափոխադրումների ռուսական ավիաընկերությունների). ATO.ru ուղարկել հարցում ” ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ խմբի “Վոլգա-Դնեպր” իմանալ ծրագրերը վերաբերյալ համալրման նավատորմի.

Ավիասալոնում է Ֆարնբորո 2018 թ. ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ խմբի “Վոլգա-Դնեպր”: այս մասին հայտնում է ընդլայնել այգու իր բեռնատար ավիաընկերությունների նոր տեսակի ԶՈՒ արտադրության Boeing (մեկ փոխադրողը խմբի AirBridgeCargo շահագործում է Boeing 747), ստորագրելով համապատասխան համաձայնագիր авиастроителем. Այն ժամանակ հաղորդվել էր, որ դիտարկվում են նման տեսակի ԶԻՆՎԱԾ ուժերը, ինչպես Boeing 777F (արդեն տեղադրված է նախնական պատվեր է AirBridgeCargo), Boeing 767 եւ 737-800BCF.

Ընդլայնման հեռանկարները

Ընկերությունը “Атран” “առաջատար դեր է խաղում մեկում առանցքային նախագծերի ընկերությունների խմբի “Վոլգա-Դնեպր” — “Փոքր բաժնետիրական ավիացիա”. Նրա կազմի մեջ մտնելու խմբի թույլ է տվել ընդլայնել իր կողմից առաջարկվող ծառայությունների պատվիրատուներին “Վոլգա-Դնեպր”, եւ դա եւս մեկ քայլ է ռազմավարության իրականացման “բեռնատար սուպերմարկետի”, – ասված է ընկերության ինտերնետային կայքում: Այսօր գործունեությունը “Атрана” կենտրոնացած է էքսպրես-integrators (ենթադրում է կառավարման առանձնացված համար պատվիրատուի ԶՈՒ ֆիքսված տարողություններ որոշակի երթուղային ցանցի և ժամանակացույցի), ինչպես նաև տրամադրելու ազատ տարողությունների այլ հաճախորդների սպասարկում чартеров.

Նախագիծը “Փոքր բաժնետիրական ավիացիա” ներկայացվել էր մտնելուց հետո, “Атрана” – ի ԸՆԿԵՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ խմբի “Վոլգա-Դնեպր” 2011-ին, Ապա փոխնախագահ ըստ կազմակերպական ընկերությունների խմբի զարգացման “Վոլգա-Դնեպր” էր Դմիտրի Обшаров. Նախագիծը կառուցվում է շուրջ նավատորմի Boeing 737 — “Атран” շահագործում է առնվազն բեռնամբարձ ԶՈՒ խմբում (գլխամասային грузоперевозчик “Վոլգա-Դնեպր” թռչում-ի Իլ-76-ի եւ Ան-124).

Նոր պայմանագիրը նախատեսված է GECAS анонсировано այն բանից հետո, երբ “Атрана” փոխվել է ղեկավարությունը ։ Ըստ գրառման ЕГРЮЛ սեպտեմբերի 4-ին 2018 թ. – նախկին գլխավոր տնօրեն Եվգենի Բորիսովը, նշանակված ղեկավարի պաշտոնը ավիաընկերության 2014 թ., հեռացել է իր պաշտոնից, մինչդեռ նոր գլխավոր տնօրեն փոխադրողի դարձել է Դմիտրի Обшаров. Նախքան այդ պաշտոնում նա ղեկավարել է վարչության վարչության авиатранспортом “Ռուսաստանի Փոստի”.

Հիմա ի շահ “Ռուսաստանի Փոստի” ինքնաթիռներ թռչել Տու-204 (բեռնատարողություն ԶՈՒ — 30 տ, հեռավորությունը — 3900 կմ) RA-64051 եւ ՀՀ-64052 ավիաընկերության Авиастар-Տու”, որոնց վերաբերյալ շուտով պետք երկարաձգումը հավաստագրերի թռիչքային պիտանիության. Մոտ առաջին ինքնաթիռից նա գործում է մինչև հունիսի 20-2019 թ., երկրորդ — մինչև 2019 թվականը: Ինքը ՝ “Авиастар-Տու” – ն անցնում է շրջվել, ընտրելով արտադրանքի Boeing (բեռնատարողություն ‘ մոտ 30 տոննա, բայց հեռավորությունը զգալիորեն բարձր է — 7200 կմ). Կարող է հետաքրքիր պայքար իրականացնելու համար բեռնափոխադրումների ի շահ “Ռուսաստանի Փոստի միջեւ “Атраном” եւ “Авиастар-Տու”. Ի դեպ, ինքը ‘ փոստային օպերատոր է արտահայտել հետաքրքրություն ստեղծել սեփական ավիաընկերության.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *