{:nl}”Aviastar-TU” richt zich op China

{:nl}

Een jaar is verstreken sinds die tijd, de russische cargo company “Aviastar-TU” (volgens EGRUL oprichter van de LLC “Stroyinvestproekt” en LLC “adviesbureau “Dialoog”*) opdracht heeft gegeven haar eerste “buitenlandse auto” in het Park — medium-range toestellen van Boeing 757-200F (reg. aantal hopelijk veel-BKK). Voor deze, de vloot van de operator slechts bestond uit vier russische cargo Tu-204, waarvan er twee behoren tot de “e-Mail van Rusland”.

In de eerste helft van het jaar 2019, “Aviastar-TU” vervoerd naar 13,6 duizend ton van de lading, dat is 11,7% meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

In November heeft de vloot, “Aviastar-TU” werd vergezeld door een tweede Boeing 757-200F (hopelijk veel-BPY), eerder als bedoeld in het luchtvaartmaatschappij “Yakutia”. De derde Raad van hetzelfde type (hopelijk veel-BBU) kreeg de opdracht in januari van dit jaar. Dus, “Aviastar-TU” is uitgegroeid tot de grootste exploitant van cargo Boeing 757-200 in de civiele luchtvaart. Een van deze vliegtuigen in de laadruimte versie werkt luchtvaartmaatschappij “ijzer”, die begonnen zijn commerciële vluchten in de zomer van 2018.

Een goede keuze

De keuze viel op de Boeing 757-200F vanwege hun gelijkenis met de Tu-204С, vertelde de correspondent van de “air transport review” commercieel Directeur “Avistar-TU” Victoria Donkoglov, toe te voegen dat veel mensen niet direct onderscheiden van visueel. Naast de verrichting van het nieuwe type is niet gevraagd wordt van de vervoerder sterke wijzigingen in de apparatuur op deze vliegtuigen “Aviastar-TU” gebruikt dezelfde lading pallet type PAG in een bedrag van 15 stuks (Tu-204С geladen 13 pallets).

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *