{:nl}De kazachse bedrijf gestart om vracht te vervoeren op het vliegtuig Il-18

{:nl}

Nieuwe kazachse bedrijf IrMa Air Service die diensten levert op het gebied van luchtvracht, medio juli, begonnen met het vliegen van een turboprop Il-18. Dit gebeurde allemaal onder de vlag van een privé-luchtvaartmaatschappij Oostelijke Vleugel. Terwijl de vervoerder zich richt op de air ambulance, IrMa Air Service, met commerciële rechten voor de strijdkrachten, die zich bezighouden met de levering van goederen, voornamelijk vers vlees, volgens het Handvest contract in Iran.

Il-18D met de staart aantal UP-I1805 werd in 1974 in gebruik genomen als de Il-20. Eerder werd het vliegtuig wordt beheerd door de strijdkrachten van de Oekraïne. Aan het einde van de jaren 1990 werd het vliegtuig verworven “Lviv airlines” en vervolgens onder de technische leiding van de AK naar hen. Ilyushin omgezet naar een variant van de Il-18D.

Volgens IrMa Air Service agenda termijn het gebruik van dit toestel werd uitgebreid tot vijftig jaar, en in de toekomst verwacht het bedrijf uit te breiden voor nog eens vijf jaar. Het bedrijf zei dat, hoewel de eerste vlucht op grond van de overeenkomst van bevrachting Raad onlangs (17 juli 2019) is de afzender is al het ervaren van een tekort aan productiecapaciteit en is van plan over te verhogen van de vloot van vliegtuigen, waaronder ten koste van Il-18.

“Het belang van de gewapende krachten veroorzaakt door te weinig kerosine verbruik. Bovendien, dankzij de nauwe en ruime laadruimte, het handhaven van de temperatuur, kunnen we niet zorgen te maken over de veiligheid van het transport van bederfelijke producten,” — zei: ATO.ru CEO IrMa Air Service Jachthaven Apanaeva.

Volgens haar, op het moment dat IrMa Air Service is de enige operator die van Il-18 op het grondgebied van Kazachstan.

Il-18 geproduceerd van 1958 tot 1978 was gebouwd 719 (volgens andere bronnen — meer dan 850) vliegtuigen. Volgens Rosaviation, in Rusland op het moment, burgerlijke exploitanten van de Il-18-de, maar deze vliegtuigen worden nog steeds gebruikt door het russische leger.

In IrMa Air Service zei dat ze weten van het bestaan van de zes auto ‘ s van dit type die nog steeds in werking, maar heeft niet aangegeven waar ze vliegen. Volgens de informatie portal Russianplanes, de laatste commerciële exploitanten van deze toestellen zijn in staat van de nationale luchtvaartmaatschappij van Noord-Korea Air Koryo, Aero Caribbean, Kirgizisch S Groep de Luchtvaart, de drager van Somalië Daalo Airlines, moldavische luchtvaartmaatschappijen Sky Prim Air.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *