{:nl}De tweede Beluga XL in de hemel: de vlucht van het vliegtuig met een grote lading

{:nl}

De europese vliegtuigbouwer Airbus heeft de eerste flight test van het tweede exemplaar van gespecialiseerde cargo aircraft verhoogde de capaciteit van de Beluga XL, ontworpen om het vervoer van extra grote vracht.

De productie van vliegtuigen Beluga XL blijft ontwikkelen zoals gepland, Airbus besloten om “het veiligstellen van de toekomst van het interne vervoer van het bedrijf, en voegt daarmee een nieuwe generatie vliegtuig in de vloot.

Beluga XL is gemaakt op basis van wide-body vliegtuigen A330 tot het leveren van transport primair in het belang van de A350-programma. Toestellen uitgerust met Trent 700 motoren voor de productie van Rolls-Royce.

Het vliegtuig kan het uitvoeren van vluchten op afstand van maximaal 4000 km met volle belasting. Het is ontworpen voor het vervoeren van goederen met een gewicht tot 53 T. de lengte van het transport is aan 63.1 meter, een spanwijdte van 60.3 m, een hoogte van 18.9 m met een maximum startgewicht van 227 T.

Zon officieel in gebruik genomen op het einde van het huidige jaar en in 2023, zes toestellen van het nieuwe type vervanging van de bestaande vloot van Airbus A300-600ST Super Transporter (ook bekend als Beluga ST). Dit, echter, betekent niet dat met de introductie van nieuwe vliegtuigen in gebruik het tijdperk van de Beluga ST zal tot een einde komen — de toekomst van de vijf vliegtuigen van dit type in de gelederen, die momenteel worden overwogen.

Terwijl het programma Beluga XL nadert certificering, Beluga ST blijft voldoen aan zijn verantwoordelijkheden op het gebied van het luchtvervoer. “Ze zorgden voor de nodige capaciteit, en in een paar maanden komen we aan in een vliegtijd van de vloot op 1000 uur,” zei Philip Szabo, het hoofd van de dochteronderneming, Airbus Transport International, die beschikt over een vloot van vijf toestellen.

Het is de verwachting dat het tweede vliegtuig van een nieuw type in gebruik genomen worden in 2019, Eerder werd gemeld dat in 2025 vijf van deze machines zal het volledig vervangen van de vorige versie van Beluga ST (gemaakt op basis van de beëindigde A300 wide-body). Echter, de geteste Beluga ST nog niet gesloopt de oversized cargo carriers kunnen blijven vliegen voor de komende 10 tot 20 jaar, is er een mogelijkheid voor een tweede leven.

De uitrol van de eerste vliegtuigen Beluga XL, ontvangen de kleurstelling van de “lachende China”, werd gehouden in juni 2018 wordt momenteel gebruikt in tests voor compatibiliteit en controle in de Europese industriële netwerken Airbus. De eerste vlucht van de tweede lading van het vliegtuig, de Beluga XL, de aanwijzing MSN1853, gehouden op 15 April 2019 in Toulouse, in het Zuiden van Frankrijk.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *