{:nl}”Il” toonde het project van wide-body vliegtuig Il-96-500T

{:nl}

Luchtvaart complex voor hen. S. V. Ilyushin (JSC “Il”; de moedermaatschappij van de transport-eenheden van de KLA) heeft ontwikkeld in het project, wide-body vliegtuig Il-96-500T, gaf TASS met verwijzing naar de presentatie van het bedrijf. Het vliegtuig, die wordt verondersteld te zijn gedaan op basis van de bestaande lading model, de Il-96-400, hebben een vergrote romp en kan worden gebruikt voor het vervoer van grote lading, met inbegrip van de levering van onderdelen van de raket “Angara” op de baikonoer-Oosten.

Naast de uitgebreide bovenste deel van de romp Il-96-500T is verschillend van andere wijzigingen van dit model scharnierende hoofd, evenals een extra steun in de voorkant van het vliegtuig en een intrekbare lading helling. Zoals vermeld in het “Il”, de breedte en de hoogte van de laadruimte van het vliegtuig zal zorgen voor vervoer 100% unieke en ondeelbare goederen op de markt, met inbegrip van ruimte-raket, de luchtvaart en marine equipment en olie-en gas-apparatuur — tot op een afstand van 4360 km met een laadvermogen van 80 t. daarnaast is de laadruimte afmetingen toestaan, tot het vervoer van een groot deel van veelbelovende goederen.

Bij het ontwerpen van de Il-96-500T specialisten van PJSC “slib” analyseerde de ervaring van gespecialiseerde vliegtuigen Airbus A300-600ST Beluga en de Boeing 747-400LCF Dreamlifter, gebruikt voor het vervoer van grote onderdelen van vliegtuigen.

“Buitenlandse ervaring toont aan dat de optimale oplossing voor het vervoer van de ruimte raketten van zware en superheavy klasse en andere grote lading is de ontwikkeling van meerdere exemplaren van gespecialiseerde voertuigen vliegtuigen gebaseerd op bestaande passagiersvliegtuigen-discoplanet”, — vermeld in de presentatie “Il” verscheen op het Internet.

Het vliegtuig is in vergelijking tot super zwaar transport An-124, een bestaand Park, dat een aan het afnemen is. “Ondanks de uitstekende capaciteit, de An-124 — net als andere vliegtuigen-vysokopilya gericht op het vervoer, de industrie (olie en energie) apparatuur en gepantserde voertuigen en andere wapensystemen, slecht aangepast aan het vervoer van de lancering van het voertuig, de bovenste podia en andere relatief licht, maar over het algemeen raketten”, — vermeld in de presentatie.

Met alleen 2026 door 2034 PJSC “Il” de bouw van 16 nieuwe vliegtuigen van het type. Zes gewapende troepen bestemd voor het Ministerie van defensie, zes kan worden geleverd aan zakelijke klanten door de leasemaatschappij “Ilyushin Finans Ko.” (IFK). Vier Il-96-500T stelt voor om in het belang van de “Roscosmos” en China-Rusland Commerciële Vliegtuigen International Corporation (CRAIC) — russisch-Chinese joint venture te maken van een wide-body vliegtuig CR929.

Volgens schattingen vliegtuig fabrikant, de kosten van het prototype, met inbegrip van onderzoek en ontwikkeling, de voorbereiding van de productie, alsmede het testen en certificering, zal een bedrag van 30,3 miljard roebel. Seriële Il-96-500T met een serie van vijf vliegtuigen kost 12 miljard roebel, de terugverdientijd voor de commerciële exploitatie zal 10 tot 12 jaar; het project kan van 5 tot 7 jaar.

Als TASS gemeld in de “Roskosmos”, het bedrijf is geïnteresseerd in het begin van de productie en de werking van het vliegtuig Il-96-500T. De vertegenwoordiger van IFK in gesprek met ATO.ru geen opmerkingen op dit project.

Een bron dicht bij de KLA verteld ATO.ru dat het project Il-96-500 is ontwikkeld in een periode waarin PJSC “Il” werd geregisseerd door Alexey Rogozin, de zoon van het huidige hoofd van Roscosmos, Dmitry Rogozin. In de huidige gids, “Il” het project niet kan worden uitgevoerd, is de bron zei.

In de “Il” op verzoek van de ATO.ru om te spreken over de perspectieven van de implementatie van het project Il-96-500T gaf geen antwoord.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *