{:uk}E-commerce: нові виклики для аеропортів

{:uk} Згідно зі статистичними дослідженнями світовий обсяг транскордонної торгівлі щорічно зростає приблизно на 15%. При цьому згідно з дослідженням компанії McKinsey & Company за 2017 рік, близько 80% транскордонних B2C-відправлень доставляється повітряним транспортом. Взяти участь у зростаючому бізнесі хочуть не тільки авіакомпанії, але і аеропорти. Однак специфіка ринку електронної

{:uk}”Іраеро” поставила на СНД і Далекий Схід

{:uk} Виробничі показники “Іраеро” за вісім місяців 2019 р. свідчать про те, що обсяги вантажних перевезень авіакомпанії скорочуються, як і в цілому по ринку. Спад склав 18% і досяг позначки 2470 т, з них близько 280 т — це пошта. Найбільш затребувані напрями в даному випадку — лінії, що з’єднують регіональні центри (Іркутськ, Якутськ і […]

{:uk}ФОТО: Ту-204 “Авіастар-ТУ” отримав нову ліврею

{:uk} У московському аеропорту Внуково 12 жовтня був помічений літак Ту-204 вантажної авіакомпанії “Авіастар-ТУ” в новій лівреї. Повітряне судно з реєстраційним номером RA-64032 змінило традиційну для російського перевізника світло-сірий із помаранчевими вставками ліврею на біло-блакитну. Крім того, на фюзеляжі літака з’явився напис Cainiao. Cainiao Smart Logistics Network — це китайська логістична

{:uk}Авіакомпанії “Україна-Аэроальянс” заборонили польоти

{:uk} Державіаслужба України з 5 жовтня призупинила дію сертифіката експлуатанта авіакомпанії “Україна-Аэроальянс” після катастрофи вантажного Ан-12БК під Львовом. “Наказом державної авіаційної служби України 4 жовтня 2019 року № 1334 припинено з 00:00 5 жовтня 2019 р. дію сертифіката експлуатанта приватного акціонерного товариства “Авіакомпанія “Україна-Аэроальянс”, — зазначено в

{:uk}Авіакомпанія “Атран” отримала другий літак Boeing 737-800BCF

{:uk} Російська вантажна авіакомпанія “Атран” (входить у групу компаній “Волга-Дніпро”) поповнила свій парк другим літаком Boeing 737-800BCF. Борт з реєстраційним номером VQ-BFT прибув в московський аеропорт Домодєдово на початку жовтня. Літак став останнім з двох Boeing 737-800BCF, які перевізник взяв в операційний лізинг в GECAS. Раніше, до конвертації в транспортний варіант, цей борт з реєстраційним

{:uk}Під Львовом зазнав катастрофи вантажний Ан-12БК

{:uk} Вантажний літак Ан-12БК, експлуатований авіакомпанією “Україна-Аэроальянс” і слідував за маршрутом з іспанського міста Віго в Стамбул, зазнав аварії вранці 4 жовтня під час заходу на посадку в український аеропорт Львів. В результаті авіаційної події загинуло п’ять осіб. За фактом авіакатастрофи порушено кримінальну справу. Літак Ан-12БК з бортовим номером UR-CAH виконував

{:uk}CargoLogic Germany отримала сертифікат експлуатанта

{:uk} Пов’язаний з російською групою “Волга-Дніпро” німецький вантажний авіаперевізник CargoLogic Germany (CLG) отримав сертифікат експлуатанта від Управління цивільної авіації Німеччини (Luftfahrt-Bundesamt, LBA). Компанія CLG подала заявку на отримання сертифіката експлуатанта ще в минулому році (передбачалося, що сертифікат виданий в квітні 2019 р.), проте з різних причин його видача була відкладена. У

{:uk}Авіакомпанія NordStar займеться вантажоперевезеннями на Boeing 767

{:uk} Авіакомпанія NordStar в 2020 р. планує вийти на ринок вантажних авіаперевезень, приступивши до експлуатації вантажних літаків Boeing 767-300F. Авіапарк російського регіонального перевізника (на 100% належить ГМК “Норільський нікель”) можуть поповнити від одного до п’яти широкофюзеляжних ПС даного типу. Керівництво NordStar обговорило з представниками групи компаній “Кратос”, що є оператором

{:uk}Найбільший російський вантажний авіаперевізник почав реструктуризацію

{:uk} Найбільший російський вантажний авіаперевізник — група “Волга-Дніпро”, куди входять авіакомпанії AirBridgeCargo, “Волга-Дніпро” і “Атран”, оголосила про реструктуризацію своєї діяльності. Причиною такого кроку називається втрата прибутковості бізнесу, пов’язана зі зниженням обсягів світового ринку вантажних авіаперевезень, надлишком провізних ємностей і операційними проблемами. У

{:uk}”Авіастар-ТУ” концентрується на Китаї

{:uk} Пройшов рівно рік з того часу, як російська вантажна компанія “Авіастар-ТУ” (згідно з ЕГРЮЛ засновником є ТОВ “Стройинвестроект” та ТОВ “Консалтингова компанія “Діалог”*) ввела в експлуатацію першу іномарку в парку — середньомагістральний літак Boeing 757-200F (реєстр. номер VQ-BKK). До цього флот оператора складався тільки з чотирьох російських вантажних Ту-204, два з яких належать “Пошті